相比外观，骏派D80的内饰就显得比较传统了，并没有太多的设计感，对称式的T字形布局比较简单。用料则属于该级别车型的正常水平，由于我们试驾的是试装车型，在部分做工和手感上比真正的量产车型要稍差一些。
骏派D80的内饰采用了传统的T字形布局，整体设计比较简单。功能区域的划分很清晰，便于操作。
中控台上方为搪塑软质材料，下方则为硬质塑料，属于该级别正常水平。
三辐式多功能方向盘在细节上的处理比现款其他车型更加精致，粗细适中但握感偏硬，方向盘只支持上下调节。
多功能方向盘左侧是多媒体的控制区，右侧则是行车电脑的控制区。高配车型上使用了7英寸的行车电脑显示屏，内容更加丰富，右侧的功能按键也会比我们的低配车型更多一些。
双圆形机械仪表的设计很简洁，我们的低配车型中间只有一个小尺寸行车电脑显示屏，显示油耗、时速等基础信息。高配车型则是7英寸显示屏，显示内容更加丰富。
8英寸的中控液晶屏成像很清晰，触控操作的流畅度达到了同级别主流水平， UI设计简洁、清晰，上手没有难度。
倒车影像的清晰度很高，这一点在同级别里真的很难得，并且倒车辅助线还可随方向进行转动。
系统自带的导航是由百度提供的百度地图车机版，另外，车辆的智能语音识别系统也由百度提供。
我们的试驾车采用了单区自动空调，按键的阻尼感不错，按下时不会有廉价的感觉。
挡杆后方是操作多媒体系统的旋钮和按键，提高了驾驶过程中盲操的便利性，实用性还是挺高的。
车门上更多的使用了软质材料，与手臂接触的位置还使用了皮质包裹。（图中车辆为装配完整度更高的高配车型，低配车型用料与其一致）
即便是我们的低配车型，四个车窗也都配备了一键升降功能。
后排没有提供独立的空调出风口，这在同级别中属于正常现象。不过此处提供了一个储物格和两个USB电源接口。
我们的试驾车型配备了全景天窗，采光面积和可开启面积都很大。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发，或成为品牌新旗舰轿车！说到这大家可能都有点迷糊了吧！雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车，这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量，作为曾经的旗舰老大哥，LS可谓是为品牌立下了汗马功劳，曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下，随着时间的推移，品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗？那不如让我们期待一下吧。
作者：智电出行
272025-04-17
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1182025-04-15
郑州日产作为国内首批皮卡车企，具备历史积淀和传承，1995年便推出首款皮卡车型D21，作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型，得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
作者：网上车市
542025-04-14
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来，便一直以进口形式导入国内市场销售；曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习，在上海设立独资公司并建工厂，并只生产纯电动车型，最快将于2027年开启投产工作！
作者：智电出行
552025-04-14
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧？预售直接干到39.98万起了！24款的起售价才35.98万，你这直接贵4万？不过按小鹏一直以来的套路，预售价可能是为了拉高预期，等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了，用的是图灵AI纯视觉智驾，智驾小蓝灯也配上了。
作者：智电出行
572025-04-13
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